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nbsp; 当船的高度抬升到海平面时，我知道可以出去了，这时候哪怕有负面心理也阻挡不了出海的大势。
船体很重，需要很用力才能划动，单纯的依靠船桨划水几乎纹丝不动，还是在树林里找到一根长树枝撑在岸上才成功从船坞里出来。
海湾里的海水还算平静，这时候可以清晰的看到船身只有第一层在水平面以下，第二层完全在水面，看来浮力相当充足。
接着是出海验证它的操控性方面，这才是最主要的，如果在海浪下驾驭不了这艘船那一切的努力都将化为泡影！
船桨非常好用，可惜我发现没有把它的握把固定在船的两侧，没有受力点不能两边同时划水，需要改进，站着也是东倒西歪，在海浪下很难站稳。
风帆的作用在起风时效果明显，可感觉船不具备流线形，卸掉很大一部分力道，也需要进行一定改进。
最后就是我的技术了，到目前还是手忙脚乱的状态，同时船只根本不听我的指挥，这让我心里泛起了一阵无力！
......
试航的过程持续了三个小时左右，离海岸的距离仅仅走出了不到一公里，三个小时下来整个人筋疲力尽，上岸的那一刻我直接吐了！
自己建造的船只，自己开船没想到会落得个这样的结果，说出来十分让人心酸......
跟自己想象的不同，没上船之前我认为哪怕会比较复杂，可不用花费多长时间就能彻底掌控它，同时在船上也会很有趣。
可结果......
哪里是有趣，简直把人摇得晕头转向！
可经过这次出海后，我认为自己会有一定抵抗力，下次应该会好一些，如果能够改进的话会更好。
回程要比刚开始操作方面也熟练不少，船的操控方面问题并不大，只要控制到位，基本都能听从指挥。
总体来说设计要求是达到了，只是过程中有很多让我不满意的地方，这些地方不进行改进下次出海不会好上太多。
再次把船赶进船坞后，我又用沙子把之间的出入口进行封堵，以免在不经意间它自行跑掉。
首先是把两只船桨用绳子绑到了船身两侧，另外船体后部要开出一个半米左右的小门，方便上下和搬运物品，现在的护栏还是个整体相当不方便。
另外护栏的缝隙太大，我又截取了一节渔网把四周用渔网围上一圈，保证船上的物品不会在晃动中被直接摇出去。
......
风的利用率较低，可能是船身的形状不太好，为了达到更好的操控性，我花了一天时间把船头两边的木头锯掉一些，做成一个简单三角形船头，这样应该更有利于减少阻力提高速度。
最后是处理行驶过程中我站不稳的问题了，这个问题十分严重，严重到我甚至根本无暇操控船只，只顾着让自己站稳。
在海上时我是想着在站位的后面加装一个小柱子的，用来作为我的受力点，船在颠簸时可以靠着这根柱子让我不至于东倒西歪，甚至摔倒！
可后面想想觉得并不能我想要的，我想要一个高度超过一米的凳子，让我能直接坐着开船，这样不仅能给我提供一个受力点，同时使用船桨划水也更灵活，人还更舒适。
加装凳子又花费我一天多时间，我准备进行二次试验，在没把船的各种问题排除之前，我还是不太敢出发去太远的海上，万一出现问题可就很难回得来了。
第二次的出航比起第一次那可就顺利多了，一来是熟练度有一定提升，二来船的操控品质提升也相当明显，坐着划船那简直就是鸟枪换炮般的变化。
终于不用在上面东倒西歪的来回滚动，晕船的感觉离我而去，另外船的速度方面在船头修型之后也至少百分之二十。
可不要小看这百分之二十，在达到一定程度时即便提升百分之一都要花费很大的功夫。
......
船的速度还算不错，在正常风力的情况下能超过五节的速度，也就是每小时差不多十公里，跟各种机械船只比起来那当然是差着十万八千里。
可跟当初去小岛的木筏比起来，却也有着天壤之别，不仅安全性和体验度更好，顺风条件下不过二十分钟就能到达，这甚至让我现在就想过去看看。
只是最后还是按捺住了这种想法，还是等明天准备齐全后再行动吧，毕竟还不清楚那座岛上会不会存在鳄鱼！
不得不提船帆是可以收起来的，每次停船时船帆都会被卷起来以防刮风时把船带跑，那我这差不多一个月的努力就全白费了!
nbsp; 当船的高度抬升到海平面时，我知道可以出去了，这时候哪怕有负面心理也阻挡不了出海的大势。
船体很重，需要很用力才能划动，单纯的依靠船桨划水几乎纹丝不动，还是在树林里找到一根长树枝撑在岸上才成功从船坞里出来。
海湾里的海水还算平静，这时候可以清晰的看到船身只有第一层在水平面以下，第二层完全在水面，看来浮力相当充足。
接着是出海验证它的操控性方面，这才是最主要的，如果在海浪下驾驭不了这艘船那一切的努力都将化为泡影！
船桨非常好用，可惜我发现没有把它的握把固定在船的两侧，没有受力点不能两边同时划水，需要改进，站着也是东倒西歪，在海浪下很难站稳。
风帆的作用在起风时效果明显，可感觉船不具备流线形，卸掉很大一部分力道，也需要进行一定改进。
最后就是我的技术了，到目前还是手忙脚乱的状态，同时船只根本不听我的指挥，这让我心里泛起了一阵无力！
......
试航的过程持续了三个小时左右，离海岸的距离仅仅走出了不到一公里，三个小时下来整个人筋疲力尽，上岸的那一刻我直接吐了！
自己建造的船只，自己开船没想到会落得个这样的结果，说出来十分让人心酸......
跟自己想象的不同，没上船之前我认为哪怕会比较复杂，可不用花费多长时间就能彻底掌控它，同时在船上也会很有趣。
可结果......
哪里是有趣，简直把人摇得晕头转向！
可经过这次出海后，我认为自己会有一定抵抗力，下次应该会好一些，如果能够改进的话会更好。
回程要比刚开始操作方面也熟练不少，船的操控方面问题并不大，只要控制到位，基本都能听从指挥。
总体来说设计要求是达到了，只是过程中有很多让我不满意的地方，这些地方不进行改进下次出海不会好上太多。
再次把船赶进船坞后，我又用沙子把之间的出入口进行封堵，以免在不经意间它自行跑掉。
首先是把两只船桨用绳子绑到了船身两侧，另外船体后部要开出一个半米左右的小门，方便上下和搬运物品，现在的护栏还是个整体相当不方便。
另外护栏的缝隙太大，我又截取了一节渔网把四周用渔网围上一圈，保证船上的物品不会在晃动中被直接摇出去。
......
风的利用率较低，可能是船身的形状不太好，为了达到更好的操控性，我花了一天时间把船头两边的木头锯掉一些，做成一个简单三角形船头，这样应该更有利于减少阻力提高速度。
最后是处理行驶过程中我站不稳的问题了，这个问题十分严重，严重到我甚至根本无暇操控船只，只顾着让自己站稳。
在海上时我是想着在站位的后面加装一个小柱子的，用来作为我的受力点，船在颠簸时可以靠着这根柱子让我不至于东倒西歪，甚至摔倒！
可后面想想觉得并不能我想要的，我想要一个高度超过一米的凳子，让我能直接坐着开船，这样不仅能给我提供一个受力点，同时使用船桨划水也更灵活，人还更舒适。
加装凳子又花费我一天多时间，我准备进行二次试验，在没把船的各种问题排除之前，我还是不太敢出发去太远的海上，万一出现问题可就很难回得来了。
第二次的出航比起第一次那可就顺利多了，一来是熟练度有一定提升，二来船的操控品质提升也相当明显，坐着划船那简直就是鸟枪换炮般的变化。
终于不用在上面东倒西歪的来回滚动，晕船的感觉离我而去，另外船的速度方面在船头修型之后也至少百分之二十。
可不要小看这百分之二十，在达到一定程度时即便提升百分之一都要花费很大的功夫。
......
船的速度还算不错，在正常风力的情况下能超过五节的速度，也就是每小时差不多十公里，跟各种机械船只比起来那当然是差着十万八千里。
可跟当初去小岛的木筏比起来，却也有着天壤之别，不仅安全性和体验度更好，顺风条件下不过二十分钟就能到达，这甚至让我现在就想过去看看。
只是最后还是按捺住了这种想法，还是等明天准备齐全后再行动吧，毕竟还不清楚那座岛上会不会存在鳄鱼！
不得不提船帆是可以收起来的，每次停船时船帆都会被卷起来以防刮风时把船带跑，那我这差不多一个月的努力就全白费了!