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    蛇头挂了电话,接着说“车子坏了,来不了啦,但是让大家放心,我会免费一个一个地把大家送上车。”

    等了半个小时,驶来一辆顺路车,但是车子满员,又等一辆,又满员。

    天渐渐黑了,大家的情绪明显有些烦躁起来。

    一直等了个小时,才遇到一辆很空的过路大巴,蛇头先是跟司机讨价还价了一阵,掏出了一叠钞票给他,然后招呼大家一一上车。

    车子行驶了刚1分钟,我看到了泸城界牌,以及欢迎再来美酒故里泸城的牌子,很明显,让旅客从这里上车是有原因的。

    上车以后,这位外地的大巴司机一语道破了其中的关键:“泸城山水较多,高速路成本也最贵,所以票价也最高,蜀城至泸城这一段票价100元,泸城境内独占六成,而且对于我们这些过路车,知道我们空车也要返回蜀城的规矩,一般每人只给个、0元,按照每次倒手0人计算,一次就赚取了400元左右的差价,平均一天倒腾10次左右,就可以赚取4000元的差价,如果平时再加点班拉点人的话,一个月赚个上百万不是问题,比正规的车站利润高多了。”

    我吓了一跳,就这几个粗人,一年上千万的黑色利润,简直比一个中小企业的利润还高,而且稳赚不赔。

    刘胖子跟我使了个眼色,幸亏出发前,针孔摄像都充满了电,今天派上用场了。

    回到报社,不会写新闻的刘胖子打了个哈欠,“稿件的事情就交给你了,记到把我的名字署上,下次我请你喝酒。”

    “恩,好。”

    我连夜对民间奇人的新闻进行了系统写作,觉得这新闻确实够扯眼球,大家肯定爱看。

    写完这篇稿子,我赶紧加班加点写作第二篇记者调查泸城客车乱象的新闻,并第一时间发给了姚若琳。

    姚若琳很快把稿件编辑上传到了蜀城晚报网首页,楼下报纸编辑部正好也缺这方面的好新闻,也把两篇稿子都用了。

    第二天一早,我看了一下报纸,民间奇人上了四版社会新闻的头条,而泸城黑车乱象的新闻竟然上了蜀城晚报的头版倒头条。

    把人当做商品倒买倒卖,稿件已发就引起了蜀城人民的热论,相关部门很快以雷霆之势对这一乱象进行了严查,我跟刘胖子还因此获得了月度好新闻奖。(未完待续)

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